直埋蒸汽管道主固定设置

 为了限制直埋蒸汽管道通道的热膨胀位移，确保直埋蒸汽系统预制管道通道的补偿弯头、钢套筒三通和局部薄弱部件因热膨胀位移过大而损坏，确保管道线安全正常运行，有必要在管道线的一定位置设置固定墩，强行固定管道通道。现阶段采用的固定墩设计方法是根据固定墩锚固的要求设计的，只考虑了墩子与土之间的静摩擦力。其体积大，材料消耗大，施工难度大，因此成本相对较高。评估固定墩设计水平的基础是固定墩提供的推力与其自身重量(或成本)的比值。比率越小，投资越多，收益越低。根据管道线的实际强度，对于保护钢套筒钢补偿弯头的固定墩，一般不要求固定墩必须锚固，但可根据实际情况计算固定墩的允许轴向位移值。这样，当墩子发生位移时，作用在其上的土压力反力将开始上升，固定墩的承载力也将增加。由于土壤是可以收缩的非刚体，尽管在施工过程中需要夯实固定墩周围的土壤，但不可能到达刚体。因此，存在固定墩轻微移位的事实。在实际工程中，保护弯头的固定墩位移较小(如10 ~ 20毫米)，对系统影响不大，但推力大大减小。因此，正确合理地分析和研究了固定墩保护弯头时应力与微位移的关系，进一步探讨了固定墩的产生。
微小位移的设计计算方法有助于管道线的安全运营，降低固定墩成本，保护环境。

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